От чего зависит стоимость кран балки, консольного, мостового и козлового крана?

Консольные краны - это специальное оборудование, которое разработано для навесной сборки металлических пролетных строений железнодорожных мостов со сквозными главными фермами и ездой понизу. Сфера применения консольных кранов та же самая, что и монтажных деррик-кранов. Единственное отличие состоит в том, что стоимость консольного крана несколько ниже и технологические возможности его плотно связаны с условиями монтажа пролетных сооружений и их типа или класса. Причина этому кроется в том, что при проведении монтажных работ многопролетных мостов нужно установить не только элементы пролетов, но и соединительные элементы, которые находятся между концами разрезных пролетных строений и концами температурных секций неразрезных конструкций. В ходе продвижения монтажа соединительные элементы разбираются и вновь монтируются на следующих этапах строительства. Если на участке строительства используют деррик-краны, то на этапе, когда поворот стрелы назад не представляется возможным, то для продолжения монтажа устанавливают второй кран. Причем полезность его использования далеко не всегда оправдывает затраты на приобретение и установку. Если же заменить кран консольным краном, то нужда во втором кране отпадет. Это позволит окупить стоимость работ, стоимость мостового крана, стоимость кран балки и даже стоимость козлового крана.

Консольный кран выполнен из двух основных элементов - рамного четырехопорного портала с дугообразными в плане передним и задним ригелями и решетчатой двухконсольной стрелы. Стрела треугольного поперечного сечения с помощью ходовых колес опирается на ригель портала и крепится в центральной цапфе. Стрела имеет возможность поворачиваться в горизонтальной плоскости вокруг нее. Угол этого поворота ограничивается длиной дугообразных ригелей. Путь, по которому движется тележка, крепится к нижнему поясу решетчатой стрелы.

Ширина подкранового пути и ширина колен крана не постоянна. Она может изменяться, так как тесно связана с конструкцией элементов верхних поясов строения, которое находится в монтаже. Это производится сменой места крепления ходовых тележек к кронштейнам ног портала.