Кран мостовой электрический двухбалочный

Мостовой кран – это грузоподъемный механизм в виде одной или двух балок, которые двигаются в горизонтальной плоскости по специальным опорам, так называемому мосту. Существует два основных типа кранов, в зависимости от способа монтажа: опорные и подвесные мостовые краны. Принципы работы этих двух типов крана в абсолютно идентичны, разница только в способе монтажа. Подвесной кран монтируется, чаще всего, к перекрытию либо стенам помещения, а опорный на специально для него, построенные опоры.

Кран мостовой электрический двухбалочный и его характеристики

Кран мостовой электрический двухбалочный может быть, как подвесным так и опорным. Основное его отличие от остальных своих собратьев заключается в наличии сразу двух несущих балок. На каждой из них есть собственная тележка, таким образом у двубалочного крана фактически два подъемных механизма.

Благодаря особенностям конструкции на кран мостовой электрический двухбалочный могут быть установлены две грузовые тележки, что крайне полезна на предприятиях с высокой интенсивностью работы.

Из прочих технических характеристик стоит отметить следующие: очень большая грузоподъемность (до 200 тонн), большая высота подъема, наличие возможности установки огромного количества дополнительного оборудования, и возможность установки кабины управления в разных точках крана. Все эти характеристики как раз и сделали кран мостовой электрический двухбалочный одним из самых востребованных грузоподъемных механизмов в мире.

Типовые решения, при производстве таких кранов практически не применяются. Разработка каждого отдельного крана ведется сугубо под нужды и пожелания клиента. Это делается с той целью, что бы готовый кран максимально гармонично вписался в рабочий процесс предприятия и имел высокий коэффициент полезного действия. По желанию клиента на любой кран, в том числе и на кран мостовой электрический двухбалочный, может быть смонтировано различное дополнительное оборудование. Начиная от системы плавного пуска электромоторов, которая гарантирует отсутствие рывков в роботе крана и заканчивая пультом дистанционного радиоуправления, который позволяет управлять всеми рабочими процессами крана, находясь на неком расстоянии от него.