Каретка передвижения холостая

Холостая каретка передвижения ручной тали — механизм, при помощи которого груз, поднимаемый или опускаемый при помощи тали, можно перемещать в горизонтальной плоскости. Цена каретки передвижения тали полностью окупается расширением возможностей тали.

Конструкция типичной холостой каретки представляет собой две боковины, соединенные при помощи регулировочного болта и роликов, обеспечивающих передвижение каретки по направляющим.

Основные характеристики большинства холостых кареток:

• грузоподъемность — до 10 тонн;
• предназначены для передвижения по балкам двутаврового сечения;
• имеют полностью металлический корпус;
• обладают большим ресурсом, неприхотливостью и удобством в эксплуатации;
• большинство кареток имеет возможность изменения ширины под размер балки;
• ролики устанавливаются на полностью закрытые и не требующие обслуживания подшипники.

Информацию о скидках, актуальных ценах и наличии продукции на складе Вы можете уточнить у наших специалистов по телефону (495) 255-06-45, либо отправив запрос на e-mail: info@krantali.ru

При эксплуатации холостых кареток следует придерживаться некоторых правил, обеспечивающих их безопасную эксплуатацию:

• балка, используемая для установки каретки должна иметь расчетную жесткость, имеющую запас прочности не менее 30%;
• балка должна быть надежно зафиксирована;
• применение балок ненадлежащей грузоподъемности категорически запрещено;
• применение балок, имеющих повреждение или деформированных также недопустимо;
• холостые каретки предназначены для работы только с талями расчётной грузоподъемности;
• работа с талями, обладающими большей грузоподъемности чем каретка приводит к выходу последней из строя;
• груз должен фиксироваться под талью или кареткой;
• фиксирование груза непосредственно к каретке недопустимо;
• перемещение груза можно начинать лишь после надежной фиксации.

Порядок работы с холостыми каретками передвижения ручной тали заключается в следующем:

1. Установить каретку на балку. Для этого необходимо:
   • ослабляется гайка регулировочного болта и втулки, для чего извлекается стопорящий шплинт;
   • при необходимости, при помощи регулировочных шайб, устанавливается зазор по ширине балки, составляющий от 0,6 до 3,2 мм между балкой и фланцем колеса;
   • шайбы устанавливаются между боковой стенкой или скобой каретки таким образом, чтобы скоба была расположена между боковыми пластинами каретки;
   • размеры регулировочных шайб должны быть одинаковыми по обеим сторонам втулки;
   • после выполнения всех вышеперечисленных действий фиксирующая гайка затягивается моментом, указанным в инструкции по эксплуатации и фиксируется шплинтом;
2. Проверить каретку на свободное, без заеданий, перемещение по балке.

Как видно, эксплуатация холостой каретки передвижения тали не представляет сложностей, а главным условием является строгое соблюдение правил техники безопасности, поскольку оператор при подъеме и перемещении груза работает в непосредственной близости от тали.

По всем возникшим вопросам выбора, покупки и доставки холостых кареток передвижения ручной тали можно проконсультироваться с менеджерами компании по телефонам, указанным на сайте. Мы рады ответить на все Ваши вопросы и помочь вам купить холостую каретку передвижения нужного типа по приемлемой цене.